Как отремонтировать лобовое стекло, какой полимер использовать при ремонте сколов и трещин

Своевременный ремонт трещины или скола сможет сохранить лобовое стекло от замены. Если у вас образовался скол или трещина, не стоит долго ждать. Ремонт стекла необходимо выполнить как можно быстрее, чтобы в повреждения не попали грязь и влага. Для этого трещину или скол необходимо вытереть насухо и заклеить скотчем или изолентой. Автостеклотон предоставляет услуги по ремонту стекла в городе Сумы.
Если невозможно обратиться к специалистам по ремонту стекла, и необходимо выполнить ремонт трещины или скола самостоятельно, то стоит прислушаться к следующим советам.

• Ремонт выполняем в помещении где нет прямого попадания ультрафиолетового излучения.
• Для очистки трещины от влаги используем сжатый воздух.

Последовательность ремонта трещины. 
В описании приводим пример максимально правильного заполнения трещины, с применением фотополимеров различной вязкости. Можно использовать полимер одной вязкости, но заполнение может быть неполным. Полимер будет либо очень быстро вытекать, либо наоборот полностью не попадет в повреждение.

• Край трещины засверливаем с помощью электрической бор машинки и карбидного Бора. При сверлении необходимо сделать опережение примерно 3-5 мм. При отсутствии сверления на краю трещины ремонт возможен, но надежность существенно снижается.
• Проливаем трещину фотополимерами с помощью специального шприца, не пропускающего ультрафиолетовые лучи.
• При заполнении трещины фотополимером, разбиваем ее на небольшие участки, и стараемся заполнить их последовательно, как можно качественнее. Хорошо пролитый участок накрываем специальной полимеризационной пленкой. Только после этого переходим к следующему участку.
• Участок 10-15 см от края трещины (сверления), где она наиболее зажата, следует заполнять полимером с вязкостью 18-20 cps. Подойдут MagniBond Delta Kits или Glass Technology LV
• Участок где трещина менее зажата проливают более густым полимером с вязкостью 50-60 cps. Можем использовать ProBond 5060 Delta Kits или Glass Technology MV, LV, CR
• Отверстие от сверления и крупные выбоины, заполняется наиболее густым полимером вязкостью 700-1900 cps PremiumPit Resin или Glass Technology PFAF
• Когда трещина полностью заполнена, и накрыта полимеризационными пленками, сушим ее с помощью ультрафиолетовой лампы. В ее отсутствие, можно выгнать авто под открытое небо, для сушки ультрафиолетовым излучением Солнца.
• Через 10 мин сушки, когда полимер застыл, убераем пленку, и очищаем избыток фотополимера специальным техническим лезвием American Line. Лезвие следует ставить перпендикулярно к поверхности стекла, и следует, чтобы они было новым без металлических заусенцев, которые могут поцарапать поверхность.
• После зачистки лезвием, полимер в городе сверления или крупных выбоин может быть несколько матовым. Чтобы придать ему прозрачность выполните ручную полировку микрофиброй и специальной пастой Premium Pit Polish.

Последовательность ремонта скола. 
Скол является закрытым повреждением, и часто его невозможно отремонтировать без сверления. И даже когда вы сделали отверстие в стекле, для качественного заполнения скола фотополимером с него необходимо убрать воздух, и подать фотополимер под давлением. Для такой процедуры используют инжектор. При его отсутствии можно отремонтировать скол ручной прокачкой.

• Сделайте сверление электрической бормашиной с помощью карбидного бора в центре скола. Если у скола есть раскишенная часть стекла, ее также удаляем карбидным бором. Опасны лучи, необходимо также остановить сверлением с опережением 3-5 мм.
• С помощью УФ стойкого шприца капаем фотополимер Magni Bond или Glass Technology LV в центре скола, а также прокапываем лучи скола.
• Теперь необходимо очень осторожными движениями надавливать на разные части скола, заставляя лучи раскрываться, так полимер попадет внутрь закрытого скола. Такие движения должны создавать прокачки скола,при котором внутрь попадет фотополимер, а воздух выйдет. Надавливания следует выполнять специальным инструментом, идеально подойдет керно для создания искусственных сколов Slide Hammer. В его отсутствие часто используют стоматологические щупы.
• Для повышения проникновения фотополимера в скол, его можно подогреть техническим феном или пламенем изнутри. Прогревать следует равномерно и очень осторожно. 
• Когда жидкий полимер попал в скол, заполняем крупные выбоины и места сверления более густым фотополимером PremiumPit Resin или Glass Technology PFAF и накрываем полімерізаційною пленкой.
• Сушим скол с помощью ультрафиолетовой лампы. В ее отсутствие, можно выгнать авто под открытое небо, для сушки ультрафиолетовым излучением Солнца.
• Через 10 мин сушки, когда полимер застыл, убераем пленку, и очищаем избыток фотополимера специальным техническим лезвием American Line. Лезвие следует ставить перпендикулярно к поверхности стекла, и следует, чтобы они было новым без металлических заусенцев, которые могут поцарапать поверхность.
• После зачистки лезвием, полимер в городе сверления или крупных выбоин может быть несколько матовым. Чтобы придать ему прозрачность выполните ручную полировку микрофиброй и специальной пастой PremiumPitPolish.